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天然气/汽油双燃料发动机电子控制系统研究
| 论文题名： | 天然气/汽油双燃料发动机电子控制系统研究 |
| 关键词： | 天然气;双燃料发动机;电控单元;硬件电路;排放特征 |
| 摘要： | 石油资源危机、环境污染、排放法规已经成为汽车产业发展的巨大障碍，替代燃料是解决这些问题的重要途径。天然气具有资源丰富、价格便宜、燃烧排放污染少等优点，天然气发动机成为研究的重点。本文以汽油机为基础，进行了天然气/汽油双燃料发动机电子控制系统研究。 本文描述了CNG和汽油的物理特性，介绍了双燃料发动机的燃料供给方式，以及天然气/汽油双燃料发动机的控制原理，在此基础上提出了天然气/汽油双燃料发动机电子控制系统的总体方案。 以总体方案为基础，以飞思卡尔公司MPC5634M微控制器为核心，设计了燃气EC U的硬件电路。主要包括电路模块：MPC5634M外围电路、电源模块、模拟信号处理模块、脉冲信号处理模块、驱动模块和通信模块，以及设计了转换开关电路，使用单芯片方案解决了曲轴传感器的信号处理问题；完成了燃气 ECU和转换开关印刷电路板设计制作。并利用Multisim软件，对部分电路进行模拟，检查电路设计的正确性。采用模块化思想设计了双燃料发动机主程序架构的设计和部分软件。进行了基于 MPC5634M微控制器的模拟信号采集、脉冲信号采集、喷气控制、油气转换控制等控制逻辑的研究，为燃气ECU的部分程序开发提供解决方案。 以DFMA15汽油发动机为基础，搭建了发动机试验台架，利用测功机和上位机获得较好的油气比例，在改装车辆上进行了排放实验，发动机燃气时排放达到要求。 |
| 作者： | 王帅兵 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 段俊法;秦高林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北水利水电大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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