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占道施工对区域路网容量的影响研究
| 论文题名： | 占道施工对区域路网容量的影响研究 |
| 关键词： | 基础设施建设;占道施工;路网容量;通行能力;Vissim仿真 |
| 摘要： | 目前，国内很多大、中城市交通运行情况不容乐观，且越来越多的城市交通基础设施建设正提上日程。由于施工占道的路段往往成为片区交通的瓶颈，以地铁、快速路及有轨电车工程为代表的占道施工建设对城市交通产生了很大的影响。某一片区的路网交通承载能力是有限的，在同等的交通需求下，区域交通能否容纳时间上重叠、空间上集中的多项占道工程这一问题变得日益重要。 本文首先论述路网容量的多种含义，并提出这篇论文的路网容量定义。对国内外学者研究路网容量的三大方法进行对比分析后，结合本论文注重模型实用性和拓展性的特点，提出基于TransCAD的交通分配模拟法来计算路网容量。 其次，本文对城市占道施工区进行了较为全面的论述，以此为基础提出影响施工路段通行能力的各项因子，并运用数学模型和Vissim软件对影响施工路段通行能力的各项重要因素进行计算和仿真，得到了各个因素在不同占道条件下通行能力折减系数。 再次，本文将施工道路路段通行能力和路网容量的计算相结合，运用开源地图、编程计算和软件模拟等技术手段，计算出武汉某区域特定年份无施工和有施工状态下的路网容量，提出路网容量衰减比和占道施工强度因子两个指标对城市占道施工强度进行评价，并对相应的占道施工强度提出相关建议。 通过理论论述和实例计算发现，本文所用的施工区域路段通行能力计算方法易于实现；路网容量计算方法的可拓展性强、输出结果可视化。本文提出的占道施工对区域路网容量影响的研究方法实用性较强，可预测占道工程带来的交通影响，为城市的建设计划提供决策参考。 |
| 作者： | 刘令 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 肖代全;范学军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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