原文传递
钢-混凝土组合方法在板式桥加固中的应用研究
| 论文题名： | 钢-混凝土组合方法在板式桥加固中的应用研究 |
| 关键词： | 钢混凝土组合加固;板式桥加固;矩形梁;抗弯承载力;挠度;数值分析 |
| 摘要： | 钢-混凝土组合加固方法是通过合理运用材料的特性，逐渐在桥梁工程中发展起来的新型加固技术。本文首先针对采用该方法加固的矩形梁结合数值模拟分析，然后在该研究的基础之上，结合工程实际，拟定加固方案，对比分析钢-混凝土组合加固效果，验证该方法在实际应用中的适应性。 本文通过对钢筋混凝土矩形梁，采用不同方式的钢-混凝土组合加固，针对其中拟加固梁在加固前不同持荷情况、加固使用不同厚度的混凝土以及不同厚度的钢板三个方面，利用有限元软件，考虑材料的非线性本构关系，系统研究了钢-混凝土组合加固方法对梁承载力提高的有效性。针对钢-混凝土组合加固中跨中段采用空钢箱进行有限元模拟分析，研究跨中段减少混凝土重量对组合加固的影响。分析采用钢-混凝土组合方法加固过程中，应力集中导致可能出现的剥离破坏。在对采用钢-混凝土组合加固方法加固矩形梁的研究基础上，以某板式桥为工程背景，分析该桥梁的主要病害情况，拟定两种钢-混凝土组合加固方案，利用有限元软件对比分析加固前后工作性能，研究其适用性。 经矩形梁及原桥加固方案的计算分析表明，钢-混凝土组合加固方法能有效提高梁的抗弯承载力，增大梁的刚度，有效改善梁的受力性能。合理布置在底部的钢板充分发挥其特性，有效降低原梁拉应力，抑制梁底的裂缝开展，同时减小荷载作用下梁的跨中挠度。 |
| 作者： | 刘佳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 廖碧海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
