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电动汽车空调及电池热交换器的匹配与优化的研究
| 论文题名： | 电动汽车空调及电池热交换器的匹配与优化的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;空调系统;电池;冷却系统;热交换器;优化匹配 |
| 摘要： | 近年来电动车的快速发展，为电动空调的研究开发提出了新的课题。研究与电动车更加匹配的空调系统及相应的电池冷却系统是开发电动车的一个很重要的课题。在此背景下本文主要研究内容及成果如下： 首先对国内外电动空调系统的研究状况进行了阐述。综合比较多种冷却方式，结合整车运行情况采用液冷式电池冷却系统，需要空调系统提供冷源。并结合实际情况提出了恰当的电池冷却系统解决方案。 其次分析得出电动车用电池所需散热量；选择合适的16P电池热交换器，以及与之匹配的膨胀阀；并对所选用的电池热交换器和热力膨胀阀进行了试验验证。 最后对电动车空调系统内的主要部件进行了选择并测试了性能，诸如电动压缩机、冷凝器、电池冷却用管路等。通过环模确定了电动车空调系统制冷剂的充注量及电动涡旋压缩机的最佳转速，以及验证空调系统的制冷效果。结果表明：单电池冷却系统运行时，压缩机工作转速在不低于1100r/min时即可满足换热能力2kW的要求；双系统运行时，电池热交换器与蒸发器侧换热比随着压缩机转速的增加而增加，且电池热交换器的换热能力始终比蒸发器换热能力大，需通过膨胀阀来调控冷媒流量，改变系统流量的分配，提升HVAC中蒸发器的换热量。 |
| 作者： | 段艳丽 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 陈焕新;钟昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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