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基于UG的滑块机构参数化设计及运动仿真研究
| 论文题名： | 基于UG的滑块机构参数化设计及运动仿真研究 |
| 关键词： | 汽车级进模;模具设计;滑块机构;参数化设计;运动仿真 |
| 摘要： | 滑块机构是汽车级进模模具工作当中一种常见的主要机构，也是能够直接实现侧向冲孔、切边、翻边的重要工作部件。只有合理的设计滑块机构才能让冲压件顺利成型，这也是级进模系统设计的一个主要研究方向。滑块机构结构复杂，尺寸繁多，既要满足冲压工艺的要求，又要满足结构受力要求，只有通过长时间的实践来积累模具设计的经验才能成为一个好的设计人员，但由于尺寸参数的解析实在过于复杂，导致模具设计效率不高、设计产品不可靠，需要不停反复更改的问题依旧存在，一旦设计不合理便可能导致一整套模具报废，费时伤财的同时也根本无法满足日益增长的市场对日新月异的产品的需求。因此，如果能在滑块机构设计阶段，就能对其运动过程进行运动仿真，避免可能出现的干涉问题，从而大大提高设计的质量和效率。 本篇论文在模具CAD的理论基础上，在汽车级进模滑块机构设计中引入参数化设计和运动仿真检验的理论与方法。首先，在研究典型模型创建的基础上，分析五大类滑块机构的典型结构，提炼出滑块主体部分的结构特征；其次观察不同类型滑块的运动情况与运动类型，归纳总结出不同类型滑块机构的运动特征，然后进行运动学分析，计算得出各个类型的的参数化运动方程。 在上述研究成果的基础上运用自顶向下的参数化建模思想，在装配环境下建立各个类型滑块机构的参数化模型，运用 UG/WAVE技术实现装配环境下的几何造型上的关联设计，并通过特征和表达式驱动参数化模型的修改。研究模型结构参数与运动参数之间的关系，最终运用 UG二次开发技术实现交互式的滑块机构的参数化运动仿真分析。通过之前计算所得的运动方程控制各个机构的运动，从而模拟整个模具的运动过程，之后对仿真模块进行干涉检查，根据检查结果分析修改模具结构参数，由于运动方程也是通过表达式进行参数化调控，用户调整模具参数后运动方程也能实时更新，这样就能更快的对运动仿真模型进行设置和修改，从而提高设计效率和设计质量。 |
| 作者： | 杨忠宇 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 王义林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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