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采煤沉陷区土工格栅铁路路堤稳定性研究
| 论文题名： | 采煤沉陷区土工格栅铁路路堤稳定性研究 |
| 关键词： | 采煤沉陷区;土工格栅;铁路路堤;边坡稳定性 |
| 摘要： | 采煤沉陷区通过土工格栅加固煤矸石铁路路堤，在不同设计及施工工艺条件下，土工格栅加固煤矸石路堤断面稳定性面临不同问题。本文以淮南某铁路路堤加固工程为研究背景，分别研究了不同地基条件下新建路堤边坡和既有路堤边坡加高加宽断面在不同工况条件下各影响因素对路堤稳定性影响。通过土工格栅受力理论分析、FLAC3D数值模拟、正交试验分析及工程应用相结合的研究方法，系统地研究了煤矸石土工格栅路堤断面稳定性影响因素。取得如下主要成果： （1）获得了土工格栅与煤矸石间的界面参数，提出土工格栅拉拔力的分布公式。随着拉力的增大，拉力沿土工格栅非线性传递减小，土工格栅各位置所受拉力主要受传递系数影响。 （2）粘土地基路堤边坡稳定主要受土工格栅铺设形式控制；软土地基边坡稳定主要受地基土力学特性控制；粉质粘土地基路堤边坡稳定性介于二者之间。 （3）基于土工格栅铺设各因素对路堤边坡稳定性影响，提出了合理的土工格栅加筋形式，并应用于工程实际。 |
| 作者： | 陈鹏 |
| 专业： | 市政工程 |
| 导师： | 王东权 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国矿业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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