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TiO2封层式催化分解尾气型沥青路面材料及其路用性能研究
| 论文题名： | TiO2封层式催化分解尾气型沥青路面材料及其路用性能研究 |
| 关键词： | 沥青路面材料;路用性能;尾气降解效果;抗车辙变形 |
| 摘要： | TiO2封层式光催化降解尾气型沥青混合料，是将光催化剂纳米TiO2添加到薄罩层混合料中，是将合适掺量的TiO2添加到适当级配的沥青混合料当中，经过热拌后摊铺到沥青混凝土路面上15~25mm厚的薄罩层（薄层式）或是将适量的TiO2掺入到微表处、稀浆封层的混合料中（微表处式），然后铺筑的原沥青混合料路面上。TiO2封层式光催化降解尾气型沥青混合料对路面不仅能够起到改善和恢复表面功能的作用，还可以达到降解汽车尾气，减少空气污染的目的，并且封层式催化分解尾气型路面便于施工，通过本论文的研究为TiO2封层式沥青混合料推广使用奠定理论基础。 本文通过光催化降解尾气试验对TiO2封层式光催化降解尾气型沥青混合料的降解尾气性能进行研究分析。首先，对光催化降解尾气试验系统进行组合设计，并通过模拟真实状况下的道路环境设定试验参数（温度、尾气浓度、光照强度等），以确保试验数据的精准性。而后，对两种不同TiO2掺量下混合料分别在自然光照下和紫外光照下进行光催化降解试验。研究表明：两种混合料均具备良好的降解尾气性能，并且随着混合料中TiO2掺量的增大，TiO2薄层式和TiO2微表处式混合料的尾气降解效果均有明显提升。相同试验条件下，对于两种混合料的降解尾气性能，紫外光照下相较于室外自然光照下有显著的提升，另外，TiO2微表处式混合料对TiO2光催化剂的利用效率明显优于TiO2薄层式混合料。 为探究TiO2的掺量与混合料路用性能之间的线性关系，通过对不同TiO2掺量下混合料的路用性能进行试验分析。试验表明：1）对于TiO2薄层式沥青混合料，当TiO2掺量在0%~60%（占矿粉质量）范围内，随着TiO2掺量的增加，对混合料的高温抗车辙性能、低温抗变形性能和水稳性能有一定的改善作用；2）对于TiO2微表处式沥青混合料，当TiO2掺量在0%~50%范围内，随着TiO2掺量的增加，对混合料的抗车辙变形能力有一定的提高，在此范围内对混合料的抗水损害能力基本没有影响。 |
| 作者： | 李文博 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 于江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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