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城市居住区建成环境的停车选择行为研究
| 论文题名： | 城市居住区建成环境的停车选择行为研究 |
| 关键词： | 城市居住区;建成环境;停车选择行为;多项logit模型 |
| 摘要： | 近年来随着我国社会经济的迅猛发展，居民收入水平不断提高，私家车大量涌入居住区，由此带来的停车难、乱停车问题日益凸显。老旧居住区建设时间较早，停车泊位设置不充分；新建居住区配建泊位数虽有所改善，但仍与日益增长的机动车保有量无法匹配。居住区内部停车难问题迫使部分居民选择在小区外路内停车。加之小区外路内停车管理尚不到位，占用小区外道路、绿地资源停放车辆的现象日趋严重，严重降低了道路通行能力，容易引发交通事故。因此，如何解决居住区停车问题是当前亟待研究的重要课题。 本研究首先概括了居住区停车现状及存在的问题，分析小区停车矛盾产生的原因、居民停车行为的一般规律，确定停车行为影响因素，设计调查问卷，收集数据并对调查结果进行了相应的处理和分析。以期望效用理论为基础建立停车选择的多项logit模型，描述居民对小区内停车、小区外路内停车和小区外新建公共停车场停车3种停车方式的选择，利用stata分析软件对模型的参数进行估计和检验，并引入弹性分析。 最后，以乌鲁木齐市10个具有代表性的老旧小区和新建小区为案例，运用本研究提出的停车选择多项logit模型，进行居民停车选择行为分析，验证了多项logit模型的有效性，针对停车费用、步行距离进行了相应的弹性分析，定量描述了显著因素对居住区3种停车方式选择概率的影响，最后提出居住区停车管理建议，为管理者实施有效的停车管理措施提供理论指导和依据。 |
| 作者： | 郑楠 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 王立晓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 新疆大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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