绵广高速公路路基病害灌浆处治效果结构性评价
| 项目名称： | 绵广高速公路路基病害灌浆处治效果结构性评价 |
| 摘要： | 研究内容： 1． 路基不均匀状态描述：针对绵广路路基病害路段的斜坡地基、填挖过渡、桥（隧、涵）路过渡等异型断面路基工程，通过仿真分析，描述路基不均匀状态的断面几何状态特征和力学特征。 2． 路基不均匀状态与沥青路面开裂的关系：通过仿真分析，研究路基不均匀状态（断面几何状态特征和力学特征）与路面开裂的关系，研究限制路基不均匀状态的力学指标和断面几何设计指标。 3． 路面弯沉值与路基回弹模量的反算：根据目前模量反算中常用的物种算法即对于图表法和回归公式法、遗传算法、人工神经网络法、数学规划法和数据库搜索法的经验，进行基于路面弯沉值的路基回弹模量的反算。 4． 路面弯沉值的容许离散范围：根据路面开裂控制的需要，确定路面弯沉值的容许离散范围。 5． 路基灌浆方式（布孔设计、压力要求、灌浆材料、施工顺序等）对路基回弹模量及路面弯沉的影响：通过现场试验，确定路基灌浆方式的效果。 6． 路面性能对路基回弹模量分布与压力灌浆的要求：根据路面使用性能要求，确定路基回弹模量分布的要求，进而确定路基回弹模量分布对路基压力灌浆的要求。 7． 压力灌浆效果的结构性评价。提出基于弯沉的路基压力灌浆效果结构性评价方法。 研究成果：研究报告一份。论文6篇。 |
| 关键词： | 高速公路路基；路基病害；结构性评价；处治效果；灌浆处治；果结构；路基回弹模量；路面弯沉；压力灌浆；沥青路面开裂 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 成绵指挥部 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 立项年份： | 2006 |
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