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固定运行时分条件下的列车节能控制
| 论文题名： | 固定运行时分条件下的列车节能控制 |
| 关键词： | 列车运行仿真;负载模拟;最小值原理;动态规划原理;节能控制;固定运行时分 |
| 摘要： | 铁路随着列车运行速度的提高，其消耗的能量显著增大。为了降低能耗除了进行车体轻量化、减少运行阻力、采用再生制动等方法外，还可以通过改善列车运行控制，改善列车的运行曲线来节约运行能耗。这种方法的好处在于不需要大量的硬件设备的投资就能实现。但列车运行的影响因素很多，求解复杂，不同时间对应不同运行工况，不同的线路条件会有不同的结果，因此通过计算机辅助计算构建一种计算方法，成为解决这个问题的关键。本文在前人研究的基础上，以时间作为限制条件，以动态规划原理及实际经验为基础，提出了一种节能运行算法，并利用C＃平台进行编程实现。该算法提出了给定时分下的运行策略，以列车参数及线路条件为给定条件，能够快速计算出列车运行在线路中的速度位移曲线，指导列车运行。为了验证其计算结果的有效性，设计了另一种固定时分策略进行对比来验证其节能效果。并在原有负载模拟平台的基础上，增加了运行仿真平台与负载模拟平台的通信功能。利用运行仿真的计算结果控制负载模拟平台，模拟一段线路的运行。平台运行模拟的结果与仿真结果能够很好的符合，证明算法是有效的。 |
| 作者： | 李珂 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 杨中平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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