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电动汽车动态无线供电的N型磁耦合机构电磁兼容研究
| 论文题名： | 电动汽车动态无线供电的N型磁耦合机构电磁兼容研究 |
| 关键词： | 无线电能传输;电动汽车;动态无线供电;磁耦合机构;电磁兼容 |
| 摘要： | 无线电能传输技术（Wireless Power Transfer，简称WPT）与传统的输电方式相比，更具安全性、便捷性、兼容性等特点，因此具有很大的研究价值和应用前景。近年来，电动汽车充电技术与无线电能技术不断融合，许多研究机构致力于研究电动汽车动态无线供电技术，磁耦合机构的电磁安全性受到越来越多的关注。 本文集中于电动汽车动态无线供电系统电磁兼容性的研究，重点针对新型N型磁耦合机构进行电磁屏蔽设计。 本文首先介绍了电动汽车动态无线供电系统的基本工作原理，并对适用于电动汽车无线供电系统的新型磁耦合机构进行了探讨，建立了耦合机构有限元仿真模型，对系统周围的空间磁场情况进行了分析，仿真结果得出需要对系统进行电磁兼容设计，文中还介绍了电磁屏蔽的基本原理。 接下来对无线电能传输系统进行了电磁屏蔽设计，具体包括被动屏蔽设计与主动屏蔽设计两个方面。通过仿真分析了施加各种屏蔽结构下，磁耦合机构周围的磁场分布情况与耦合系数变化。最终确定了系统采用的屏蔽方式，并满足国际非电离辐射防护委员会（The International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection，ICNIRP）制定的标准。 其次，针对市面上缺乏空间场强扫描仪的情况，完成了磁场强度扫描仪的设计工作，优化系统性能，可以实现对系统磁场分布情况的自动测量和直观显示。 最后，为验证电磁屏蔽方法的有效性，搭建了电动汽车动态无线充电实验平台，工作频率为20kHz，并对被动屏蔽和主动屏蔽两种方式进行了可行性验证，结果显示了屏蔽方法提高了系统的电磁兼容性，保证了车体上方和周围行人的电磁安全性。 |
| 作者： | 胥佳琦 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 朱春波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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