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基于动测的桥梁承载力评估方法研究
| 论文题名： | 基于动测的桥梁承载力评估方法研究 |
| 关键词： | 桥梁评估;荷载试验;动测法;校验系数 |
| 摘要： | 我国目前在役的各类公路桥梁已超过八十万座，桥梁检测及监测技术是保证在役桥梁正常使用和安全的关键，桥梁评估理论与方法是其需要解决的核心问题。传统的评估既有桥梁承载力的静荷载试验法，存在着需要封闭交通、试验周期长、成本高、效率低等问题，而用动测法代替静载试验法进行桥梁承载力的评估，具有简便、快捷、高效等特点，能够有效弥补静载试验法的不足。但目前采用动测法来评估桥梁承载能力，尚缺乏有效的评估理论与方法。本文为解决这一难点，通过理论分析与试验验证，研究和提出了两种基于动测的桥梁承载力的评估方法。 根据静载挠度校验系数的计算方法和柔度的物理意义，本文提出了基于动测频率和基于柔度的桥梁承载力评估方法。利用 Abaqus有限元软件对某钢筋混凝土适筋梁进行静动力数值分析，采用特征系统实现法（ERA）识别结构的模态参数，计算出频率校验系数和柔度校验系数，并将其分别与相应的静载挠度校验系数进行对比分析，探讨此两种方法评估桥梁承载力的可行性。 对以上提出的两种动测评估方法，利用Midas Civil软件对一座下承式异形系杆钢拱桥进行了静动力数值分析。研究这两种动测方法对拱桥评估的适用性，以及运用这两种方法进行评估的异同之处。通过对山东滨州黄河大桥实验室缩尺模型进行静载和动测试验，进一步研究了基于动测的桥梁承载力评估方法在实际工程应用中的可行性。 |
| 作者： | 刘东海 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 段忠东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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