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交通荷载作用下碎石桩复合地基的动力特性研究
| 论文题名： | 交通荷载作用下碎石桩复合地基的动力特性研究 |
| 关键词： | 碎石桩复合地基;交通荷载;动力特性;竖向变形;有限单元法 |
| 摘要： | 土木工程建设中，当天然地基在动力荷载作用下不能满足对其工后沉降的要求时，往往需要通过人工加固地基来达到减小地基沉降等的要求。碎石桩复合地基在处理饱和砂土地基方面有比较明显的作用，因而碎石桩复合地基成为了处理饱和砂土地基沉降方面的主要工程手段，但是到目前为止，碎石桩复合地基沉降相关的研究仅仅局限在静力荷载作用的情况，以及复合地基承载力的一些基础研究，对沉降变形等问题，还是工程界普遍关注的一项内容，也是我们值得深入研究的课题。 本文首先介绍了动力荷载，主要是交通荷载的特性，以及模拟实现的问题，将采用移动的恒定荷载来模拟交通荷载。进而叙述了复合地基的动力特性及目前研究的现状。最后，将研究的课题简化为平面应变问题，然后采用线弹性和弹塑性土体本构关系，应用有限单元法分析在交通荷载作用下碎石桩复合地基的动力响应。其中主要内容包括： 1.以碎石桩复合地基的纵断面为研究对象，采用移动的恒定荷载来模拟交通荷载。分析比较天然砂土地基与碎石桩复合地基在交通荷载作用下的动力响应影响。 2.分析碎石桩复合地基在不同的桩长、桩径、桩间距等情况下，施加交通荷载，碎石桩复合地基的沉降及竖向应力等特性的响应影响。 3.分析碎石桩复合地基在不同车速情况下，碎石桩复合地基的沉降及竖向应力等特性的响应影响。 4.分析碎石桩复合地基在不同的垫层厚度情况下，施加交通荷载，碎石桩复合地基的沉降及竖向应力等特性的变化规律。 5.分析碎石桩复合地基在不同碎石桩模量的情况下，施加交通荷载，碎石桩复合地基沉降及应力应变关系的变化规律。 本文提出的研究方法及相关结论，将为交通荷载作用下复合地基动力分析的进一步研究提供一定的理论依据和参考价值。 |
| 作者： | 杜鹏 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张鸿儒 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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