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天津华能杨柳青热电厂水泥路面沥青封层工程设计与实施
| 论文题名： | 天津华能杨柳青热电厂水泥路面沥青封层工程设计与实施 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;沥青开普封层;配合比设计;层间粘结力;路面维修改造;路面质量 |
| 摘要： | 本论文依托天津华能杨柳青热电有限责任公司厂内水泥路面沥青封层工程，此施工面积约38000㎡。此水泥路面沥青封层项目的施工特点是，施工区域地下管线特别丰富，不适宜大面积破碎进行碎石化施工，以免扰动破坏地下管线，改造道路为厂内部分主干道路，改造后的路面高程不易大幅提升，要充分考虑与未改造道路的接顺衔接，此外该企业通过 HSE国际认证，对安全及环保提出的要求较高，不宜在厂内施工产生大面积的有毒有害气体，还要充分考虑成本及工期因素，尽可能利用原有水泥混凝土路面强度，基于以上因素考虑，拟将开普封层技术应用到此次水泥混凝土的改造工程中。 首先对现有道路的交通状况、路面使用情况、结构破坏情况进行了实地的调查和检测，根据改造工程的目标及本工程自身特点，结合材料供应、施工条件、技术经验、经济评价等方面等因素进行了综合论证，最后确立了可行的改造方案。 以精铣刨工艺保证开普封层与原水泥路面的层间粘结力以及校正原路面横纵坡度，全面分析同步碎石封层与微表处的工艺技术和使用性能的差异，根据适应性、环保性等方面要求，完成开普封层的室内配合比设计，并制定详细的施工工艺及质量保证措施，施工常见问题及原因分析等。 最后通过对天津华能杨柳青热电有限责任公司水泥路面维修改造前后的路基及路面质量参数的测试结果来看，可以得出，开普封层技术应用于水泥混凝土改造，特别是特定条件下的厂内水泥混凝土改造是可行的，能够直接提升原路面的行车舒适度，水泥混凝土路面在开普封层后，进一步改善了平整度，在构造深度方面也有了大幅提高，开普封层技术可以实现路面的不透水，达到一定的密水性能，比起碎石化沥青加铺层、传统热砼沥青加铺层工艺，此工艺造价相对较低，工期短，对于要求不太高的厂区道路改造，是一种值得推广和应用的新技术。 |
| 作者： | 赵强 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马松林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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