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船舶航行中船体冰载荷分布及演变规律的模型试验研究
| 论文题名： | 船舶航行中船体冰载荷分布及演变规律的模型试验研究 |
| 关键词： | 极地船舶;冰载荷分布;船艏设计;模型试验 |
| 摘要： | 北极航道的开通将极大改变现有北极海运航线结构，对全球经济产生影响。在这样发展条件和机遇下，极地冰区船型的研发与设计对我国极地战略的实施具有重要的意义。 船舶在极地地区航行时，受到冰载荷的作用，因而船舶设计中对快速性、操纵性以及强度特征提出了更高的要求。对于冰载荷沿船体的分布特征及其随船体条件与冰条件的变化规律的准确把握，就成为船体快速性保障中的关键性技术环节。对于船舶的操纵性与安全性保证来讲，同样要基于这一关键性问题的准确解析。本文通过冰船物理模型试验，进行了冰载荷分布及其演变规律的研究，包括以下内容： 1)三种船型与平整覆雪海冰的物理模型试验，使用触觉式传感器测量了局部冰压力沿船艏的分布。 2)进行可视化数据处理技术的研发，并依此对冰排与船体作用期间冰载荷的动态历程进行可视化处理。 3)根据载荷分布与波动的可视化信息，锁定关键载荷出现位置与区域范围，提取相应区域的载荷时程。对不同区域的冰排破坏模式以及船体型线变化引起的载荷分布特征进行了解析。 4)对三种船型破冰能力与排冰能力从快速性方面形成评价。 |
| 作者： | 黄思洋 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 黄焱;张晓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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