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地铁低压配电系统故障分析与保护研究
| 论文题名： | 地铁低压配电系统故障分析与保护研究 |
| 关键词： | 地铁供电;低压配电系统;故障分析 |
| 摘要： | 本文对地铁低压配电系统故障分析与保护进行了研究。地铁低压配电系统为车站信号系统、通信系统、电力监控系统、火灾自动报警系统、消防系统、环境监控系统、综合监控系统、自动售检票系统等专业设备和车站站厅站台照明及设备房间照明提供电能，是保障行车设备功能正常和行车安全的关键系统。低压配电系统是确保用户设备供电正常的关键设备系统，为实现安全、稳定、高效的供电起着尤为关键的作用。相比天津地铁1号线低压配电系统只有自投功能，天津地铁2、3号线低压配电系统除了具有自投功能外又增加了自复功能。当供电系统出现异常情况时，自投功能使低压配电设备快速恢复对车站重要负荷的供电，当供电系统恢复正常时，自复功能使低压配电设备自动恢复正常运行方式。合环故障是当两路进线都处于合闸状态时，母联开关自动合闸，形成合环造成对下口负载设备的冲击，影响大波及范围广，会造成电梯骤停，信号通信中断，车站照明闪断等，属于重大的安全隐患，随着地铁行业对安全性要求的增强，对合环故障的分析和治理越来越重视。目前地铁行业并未从根本上解决合环故障，只能在故障发生后被动处置，通过对合环故障原因的分析研究，依据设计规范和运营要求确定有效的合环治理方案和验证方法，可以从根本上解决避免合环故障，保证低压配电系统供电的可靠性。因此，开展地铁低压配电系统故障分析和保护研究具有重要的现实意义和应用价值。 |
| 作者： | 丁潇 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 薛士敏;钟强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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