原文传递
复杂隧道开通新方法及其软件开发
| 论文题名： | 复杂隧道开通新方法及其软件开发 |
| 关键词： | 施工沉降;爆破振动;数值模型;软件开发;复杂隧道开通 |
| 摘要： | 本文根据京沈高速铁路辽宁朝阳段红山隧道工程实际需要，对ABAQUS进行二次开发，并经过实验室和现场试验的验证，验证了开发软件的准确性和实用性。在此基础上对京沈高速铁路红山隧道段不同地质地貌、不同开挖方式的部分进行了计算，为该工程提供了理论支撑。本项目已解决了重大工程问题，为工程节约并产生了1.9亿经济效益，针对于该工程项目进行的研究对于后续开展的其他隧道及地下工程都有着重要的借鉴意义。 京沈高速铁路红山隧道下穿处所在区域村落民居密度较大；其次，水平方向上村落民居总体分布距离隧道位置较近，当使用爆破的施工手段时候，这些房屋也很可能出现类似突发危险状况，严重影响居民生活及生命财产安全，故这些隧道区段是在施工阶段首要考虑安全问题。 论文基于该隧道工程通过ABAQUS有限元软件建立模型对影响隧道施工沉降因素及施工控制措施、隧道爆破振动、爆破开挖关键技术等相关问题开展研究。研究方案主要采用现场勘查施工资料调研、数值模拟分析和现场试验监测数据分析等相结合的研究方法，最终目的是开发一个适用于隧道工程数值模型的开发系统。本文在隧道爆破数值分析的基础上采用 C＃面向对象语言和 ABAQUS内置Python语言，开发出了一套基于ABAQUS与C＃的隧道数值模型开发系统，能够妥善处理隧道工程数值分析过程中的各类参数。 |
| 作者： | 刘宝珑 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 余建星;刘健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
