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铁路客车单元式空调机组与性能测试系统设计开发
| 论文题名： | 铁路客车单元式空调机组与性能测试系统设计开发 |
| 关键词： | 铁路客车;空调机组;性能测试系统;涡旋压缩机;肋片风冷式 |
| 摘要： | 进入90年代以后，越来越多的空调客车投入运营，客车空调机组的需求量和产量连年增加。而早期投入使用的空调机组经过长时间的运行，故障频发，平均每年都有上万台机组需要检修。空调机组性能测试系统是检修客车空调必备的关键设备，检修后的客车空调机组必须在测试系统上按铁标要求进行性能试验，合格后才能重新安装在客车上。对于客车修理厂及空调生产、检修单位而言，建立一套测试精度高、试验时间短的空调性能测试系统势在必行。 本文是铁路客车单元式空调机组与性能测试系统的设计开发。首先根据设计参数和技术要求，参考国内外各种铁路客车空调的工艺流程及结构形式，选用了车顶型单元式空调机组。以 YZ25G型空调硬座客车为例进行了热负荷计算，根据客车空调机组的特点，对影响参数进行选取后对空调系统进行了热力计算。根据热力计算结果，完成了相关设备选型计算。压缩机采用全封闭式涡旋压缩机，冷凝器采用肋片风冷式。最后根据YZ25G型空调客车的结构尺寸及外形特点，对空调机组结构进行了设计。 在对单元式空调机组的结构和制冷原理进行分析的基础上，综合考虑现有的空调制冷量测试方法，最终选用蒸发器空气焓差法作为本文的制冷量测试方法，并分析和推导了测试系统的原理和控制模型。测试系统的试验间采用房间式布置。对计算机测控系统的总体结构和关键零部件进行了设计和选型。经验证本文所设计的系统满足测试要求。 |
| 作者： | 何海振 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 于新奇;梁东升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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