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原文传递基于铁路计轴传感器的列车接近报警系统

论文题名：	基于铁路计轴传感器的列车接近报警系统
关键词：	铁路系统;计轴传感器;列车接近报警;微控制器;半导体驱动
摘要：	目前，铁路道口作为铁路与普通公路交叉地带，也是交通状况比较复杂的地带。公路上过往的车辆和行人、铁路上来回行驶的列车，如果不加以有效的管理和控制，就容易造成交通事故的发生；虽然现在越来越多的解决方案被实施到了现场，但从实际应用的情况来看，大部分方案仍存在一定的问题：第一，数据传输采用有线的方式进行，道口要实现火车预警，必须在距离道口一定距离的两边安放采集列车接近信号的设备，这样通过有线的方式进行布线就比较困难；第二，没有远程监控和管理的功能，系统维护起来比较麻烦，无人看守的道口一般都存在于偏远的地方，必定给人员来回维护带来一定的困难，而有些系统仅仅注重现场报警功能实现，一旦道口发生事故，中心的应急救援行动就会比较被动和缓慢；第三，设备取电困难，由于无人看守道口在偏远地带，设备取电就比较困难，如果采取传统的供电模式，从电力电缆取电的话，就很难实现，而供电是一套系统正常运行的根本。因此，有必要研究一套有效的解决方案来处理无人值守道口的管理问题。　　本文经过研究分析了存在的问题，设计基于铁路计轴传感器的列车接近报警系统，该系统基于嵌入式平台，采用微控制器的ADC过采样技术，半导体驱动技术，连续波检测技术来实现现场数据的采集和处理，开发基于RS485工业现场总线的串行通信技术，并配合以无线数字传输技术，ACK回复确认技术实现现场设备之间的数据交互；当列车通过道口接近点的时候，安装在接近点的设备采集列车接近的信号，将信号传达给到达点的设备，打开报警器，通知过往道口的行车和车辆注意安全，当列车通过无人道口之后即关闭报警器。同时利用GPRS网络，将列车接近道口的信息转发给设立路局监控中心；中心控制软件采用VB6.0和SQL2000数据库服务器技术，可以管理和储存多个道口现场的数据，实时监控多个无人道口的运行状态，同时监控中心可以对各个道口设备进行故障查询、重启等系统的维护功能。　　实验证明，该系统实现了无人道口集中检测控制功能、现场设备远程维护功能、道口列车预警功能，双机热备功能、简易的数据配置功能、对数据的发送和接收提供ACK回复确认功能、现场设备故障状态主动上报功能、重要数据的记录和储存功能、重要数据网络查询、导出和打印功能。对无人看守的道口有了一个有效的管理和控制，不仅给当地居民的出行安全提供了保障，同时也方便路局对管辖下的多个无人看守道口进行监控和管理。此套系统不仅可以应用在无人看守的铁路道口上，还可以应用交叉公路上，以及物资仓管的管理上等适合需要进行检测报警和多点监控的场合，具有广泛的应用前景。
作者：	应淼沸
专业：	集成电路工程
导师：	徐大诚
授予学位：	硕士
授予学位单位：	苏州大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文