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基于交通特性的动态路径诱导研究
| 论文题名： | 基于交通特性的动态路径诱导研究 |
| 关键词： | 交通特性;路网分区;道路;路径诱导;驾驶员路径选择;特性分析;实时交通信息;出行者路径选择;广东省;车辆;算法;路网数据库;交通流特性;最优路径;应用价值;研究成果;数据结构;设计;路径优化;交通拥挤 |
| 摘要： | 随着经济的发展，交通事业也正以前所未有的速度迅猛发展着。但是车辆数量的不断增加，城市道路负荷日益加重，交通拥挤、道路阻塞、交通事故频繁。这对于驾驶员来说，传统的静态路径优化已经不能满足要求。迫切需要一个能够使其避免拥堵，避免违规驾驶，安全、便利、快捷地到达目的地的出行服务。动态路径诱导就是解决这一问题的有效途径。本文针对基于交通特性进行车辆导航方法进行了深入研究，论文的研究成果有重要的理论意义和工程应用价值。论文的主要工作包括以下方面： 一、交通特性分析，分析驾驶员出行特性、道路基本特性和交通流特性。确定影响驾驶员路径选择的主要交通特性。 二、通过交通特性分析，特别是基于出行者特点的方法（Traveler Character——Based Method），按照广东省路网的等级把整个广东省路网进行了分区，分区后对路网的节点、边进行了区域标识，同时进行了路网数据库的设计。 三、设计了基于这些道路综合交通特性的多目标路阻函数模型，充分考虑道路的通行速度、通行时间、道路等级、道路长度和道路可靠性对出行者路径选择的影响。 四、实现了车辆路径诱导算法。路网加载方面，结合路网分区，根据起点和终点加载路网；数据结构方面利用公用数据表和哈希表进行存储抽取的路网，大大提高了路径诱导算法的效率；利用实时交通信息和历史交通信息，为驾驶员提供更符合交通特性的最优路径。 |
| 作者： | 蔺淑英 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 蔡文学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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