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高速公路通行费收费标准定价方法研究
| 论文题名： | 高速公路通行费收费标准定价方法研究 |
| 关键词： | 公路通行费;收费标准;两部定价模型;高速公路;公路收费;投资回收;定价理论;定价法;原则和目标;时代的要求;交通运输业;阻抗变化;资金来源;政策;运营管理;收费模型;收费模式;实例验证;客观依据;经济支撑 |
| 摘要： | 我国高速公路在走完了20多年的发展道路之后，为交通运输业乃至整个国民经济的持续健康发展建立了不可磨灭的功勋。从80年代初的开天辟地到现在的规模逐现，我国高速公路的发展恰似一辆行驶在高速公路上的快车，期间遭遇的交通阻抗变化图呈波浪曲线状，形象的展示了我国高速公路的发展趋势：飞速向前却又曲折不断。高速公路要得到又快又好的发展，除了需要正确的政策方针指引，更需要强大的经济支撑，高速公路收费则是运营管理高速公路的主要资金来源之一。高速公路要收费在我国已经得以论证，但如何收费却没有得以完美解决。现有的收费模式、定价理论、收费标准总是遭受来自各方的诟病，引起社会的强烈反响和关注，如不妥善处理，即将威胁到高速公路的进一步发展乃至和谐社会的构建，因此，制定合理的高速公路通行费收费标准定价方法是时代的要求，刻不容缓，意义巨大。 本文首先分析了影响高速公路通行费收费标准定价的各种因素以及收费标准制定的原则和目标，为后文选择建立合理的收费模型提供客观依据；接着文章介绍了国内外高速公路通行费收费标准定价现状，从我国收费现状和存在的问题出发，参考国外高速公路收费的发展历程和现状，结合现有的收费定价理论，给出制定我国高速公路收费定价模型的方向；然后，在前文的基础上，文章提出了基于投资回收定价法的两部定价模型，该模型具备了可操作性强、成本分担明确、公平合理、奖惩分明等特点，这些特点在实例验证中得到了证实；为了进一步完善合理化投资回收定价法模型，在完成模拟定价之后本文还进行了高速公路收费标准的调整；最后，文章从政策方针的角度提出了一些合理规范我国高速公路通行费价格的措施和建议。 |
| 作者： | 肖颖 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘伟铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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