原文传递
广东交通集团公路货运运力结构优化研究
| 论文题名： | 广东交通集团公路货运运力结构优化研究 |
| 关键词： | 广东;交通;集团;公路货运;货运运力结构;人民生活水平;社会经济发展;公路运输;运输体系;货物运输;预测;物流配送体系;社会化;物流服务;门到门运输;逐步回归;运输方式;运力资源;运力均衡;优化方法 |
| 摘要： | 公路运输是现代物流运输的主要方式之一，公路货物运输业是社会经济发展的一个基础性和先导性产业。随着经济的快速发展，公路货运量大幅度上升，且在综合运输体系中所占的份额逐年增加，尤其是在中短途运输、门到门运输、快速运输、各种运输方式衔接服务、物流服务等方面有着其独特的优势和服务功能。一个高效、便捷、安全的公路货运系统和物流配送体系，不仅成为地区和国家投资环境的重要组成部分，而且日益成为促进经济发展和提高人民生活水平的重要因素。 科学、合理的公路货运运力运力结构不仅可以满足经济发展需要、提高人民生活水平，而且能够充分发挥市场调控的作用，使运力资源得以合理配置和利用。因此，研究公路货运运力结构的优化方法具有重要的理论意义和现实意义。 目前公路运输是广州市货物运输的主要方式。但是，公路运输的社会化程度很低，社会化的运输体系尚未建立，“小、乱、散”特征明显，一家一户运营大量存在，车辆实载率低，运力浪费严重。本文从实际需要出发，以运力均衡和系统理论为指导，在对广东交通集团公路货运运力结构现状分析和影响运力需求的各种经济因素预测的基础上，运用岭回归和逐步回归预测法，预测了广东交通集团未来五年内公路货运的需求量，并以此为依据，运用基于替代关系的运力结构优化配置方法提出了广东交通集团公路货运运力结构的优化方案。最后还就如何实现广东交通集团公路货运运力结构的优化提出了七点建议。 |
| 作者： | 张丽 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 王爱虎;李福林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
