原文传递
基于浮动车的高速公路路况分析及动态路径规划研究
| 论文题名： | 基于浮动车的高速公路路况分析及动态路径规划研究 |
| 关键词： | 动车;公路路况;动态路径;高速公路管理;路径规划;公路数据采集;实时路况;交通流;规划模型;交通信息化;智能运输系统;时间分布规律;挖掘;高速公路网;路段;广东省;公路基础设施;最终结果;资源整合;优化调整 |
| 摘要： | 交通信息化是交通路网稳定高效运行的有力保障，随着高速公路基础设施网络规模的不断扩大，为改进高速公路管理水平，提高路网的服务质量，高速公路系统对交通信息化的需求也越来越迫切。在产业需求的大环境下，高速公路路况分析以及基于实际路况的动态路径规划已成为现代智能运输系统（ITS）研究的主要内容之一。 随着安装车载GPS接收器的车辆逐渐增多，在高速公路网中形成了一定规模，GPS浮动车技术已经成为一种新型的高速公路数据采集手段。本文以《广东省省级交通信息资源整合与服务工程》项目为依托，以GPS浮动车数据为基础，研究分析高速公路实时路况，挖掘历史交通流规律，并初步建立了基于实时路况和交通流规律的动态路径规划模型。 论文综述了基于浮动车数据的路况分析及路径规划应用现状和主流方法，并结合浮动车的实际情况，提出基于熵的赋权模型，以消除不同GPS发送频率以及不同交通流构成对最终结果造成的影响，并根据浮动车数据的交通特性及其时空特性，建立了自适应的动态路段划分模型，分析高速公路实时路况。 在大量浮动车历史数据的基础上，应用数据挖掘理论，分析挖掘高速公路路段交通流的时间分布规律，并按出行时间特征归类，为动态路径规划提供有力数据支持。最后，以实时路况和交通流历史规律为支撑，考虑路段平均行程时间的时变特征，论文建立了时间依赖网络模型下的路径规划模型。 通过对广东省高速公路浮动车数据的实际计算，验证了模型的有效性，并通过参数的优化调整，提高了模型的灵敏度与推算结果的可信度。 |
| 作者： | 胡宁波 |
| 专业： | 物流工程与管理 |
| 导师： | 蔡文学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
