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城市桥梁养护费用预测模型与方法研究
| 论文题名： | 城市桥梁养护费用预测模型与方法研究 |
| 关键词： | 城市桥梁;养护费用;预测模型;桥梁养护;费用预测;成本;预防性养护;桥梁管理系统;模型参数;决策者;市政设施养护;多元回归分析方法;全寿命周期;思路;市政基础设施;确定性;桥面系;功能设计原则;单元;影响因素 |
| 摘要： | 在城市桥梁建设快速发展的同时，大规模建设所形成的市政基础设施本身也必然有其使用寿命，加强桥梁养护工作是十分必要的环节。目前，城市桥梁养护管理工作正在逐步完善，但关于城市桥梁养护费用预测模型与方法的研究少之又少，致使决策者缺少科学、合理的成本决策依据，难以制定经济合理的维修计划，也往往因为无法预知养护经费的数额及缺少合理的资金分配方式，导致各地市政设施管理部门在市政设施养护上缺乏一个科学的管理机制，从而难以把握投资的最佳时机。建立合理有效的城市桥梁养护费用预测模型与方法，就成为决策者非常关心的问题之一。 城市桥梁养护费用预测方面仍处于研究阶段。在对城市桥梁养护费用进行合理的分类的基础上，本文对现有养护费用的估算办法进行了总结，将城市桥梁按结构划分为四个养护单元：桥面系、上部结构、下部结构和附属设施，并首次提出了桥梁养护单元的边际成本概念，运用边际费用递增原理讨论了投入成本与养护效果间的关系，通过成本的边际效用来讨论城市桥梁养护费用中的变动成本对总成本的影响。同时，根据预测年内桥梁状况与桥梁养护单元的关系，考虑时间与地区条件对养护费用的影响，选择了桥面系尺寸、材料设备和桥梁设计参数作为模型参数，采用多元回归分析方法建立了城市桥梁养护费用预测模型，并根据该公式分析了模型参数对桥梁特征的弹性，即模型参数的波动对桥梁养护费用的影响。模型综合考虑了城市桥梁养护费用的主要影响因素，得出了可靠的结果。进而从确定性、不确定性和风险性讨论了养护费用模型的可靠度及决策者对模型的使用态度，进一步证明模型在人为因素下的使用情况是可行且合理的。 本文最后探讨了桥梁预防性养护与桥梁管理系统间的关系，提出二者整合的必要性与思路。同时根据桥梁管理系统的功能设计原则，提出了桥梁全寿命周期模块和预防性养护系统模块的构建思路，为下一步开发管理系统的研究提出了一种思路。 |
| 作者： | 牛宏亮 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 符锌砂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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