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基于Flexsim的集装箱港口物流系统性能分析与优化——以南沙港一期为实例
| 论文题名： | 基于Flexsim的集装箱港口物流系统性能分析与优化——以南沙港一期为实例 |
| 关键词： | Flexsim仿真;集装箱港口;港口物流系统;性能分析与优化;计算机仿真技术;南沙港;运营管理水平;微观仿真模型;物流过程;离散事件;设备;国际集装箱运输;装卸搬运机械;系统仿真技术;物流系统仿真;竞争;集装箱吞吐量;仿真分析模型;计算机科学;计算机技术 |
| 摘要： | 国民经济以及国际集装箱运输的飞速发展，为中国集装箱运输发展带来了新的机遇和挑战。集装箱货运量的急速增加，使得集装箱港口物流系统所承受的压力与日俱增。现代集装箱码头之间的竞争，不仅是硬件设施的竞争，更是运营管理水平的竞争。港口物流系统的运作水平直接决定港口的运营管理水平。近年来，离散事件系统仿真技术已成为计算机科学与其它技术科学领域研究和开发的热点。因此，本文将结合计算机仿真技术研究集装箱港口物流系统的性能分析和优化问题。 集装箱港口物流系统，是指在一定的集装箱港口空间里，由集装箱、船舶、装卸搬运机械、泊位、堆场、道路、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的有机整体。随着离散事件仿真理论的完善和计算机技术的发展，计算机仿真技术在集装箱港口物流系统仿真中得到越来越广泛的应用。但一直以来，集装箱港口仿真都是宏观和中观的，微观的港口物流过程仿真还没有得到足够的重视。这里有两个主要原因：一是通过宏观和中观的仿真，已能解决大部分的问题；二是原来的技术达不到建立集装箱港口微观仿真模型的要求。随着港口规模的发展，宏观和中观仿真越来越不能满足优化港区内部物流过程的需求，此时，人们开始将目光转向集装箱港口的微观仿真。 本论文以南沙港一期为分析研究对象，运用三维Flexsim仿真软件建立该港口的仿真分析模型，利用Flexsim微观仿真的特点，在计算机中全面真实的再现了南沙港一期的装卸运作系统。经过仿真运行，对南沙港一期当前设备及堆场利用率做出了分析，并通过改变仿真模型，给出在当前集装箱吞吐量下南沙港最优的设备拥有量，最后对南沙港持续发展过程中设备的增添提供了建议，为港口决策者提供参考数据，同时也为日后同类型研究提供技术基础。 |
| 作者： | 张剑文 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 张智勇;梁乃昌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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