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杜步三号桥高墩大跨径连续刚构桥的施工与监控
| 论文题名： | 杜步三号桥高墩大跨径连续刚构桥的施工与监控 |
| 关键词： | 高墩大跨径连续刚构桥;施工控制;连续刚构桥梁;大跨度连续刚构桥;设计和施工;混泥土;施工过程;施工方法;节段施工;高速公路;成桥状态;预应力;悬臂;合拢段施工;高墩大跨桥梁;成桥内力控制;山岭重丘区;配合比设计;结构和控制;监控 |
| 摘要： | 近年来的交通建设中，高速公路跨越大江南北的复杂地形地貌，桥梁所占的比重越来越大，穿越山岭重丘区的高等级公路沿线地貌起伏大，架设在江河沟堑、陡坡深谷之间的高墩大跨桥梁日益增多，给高墩、大跨度连续刚构桥的发展带来了新机遇，也充分发挥了此类桥梁的优势。 国内在高墩、大跨度连续刚构桥的施工建设中陆续发现一些结构和控制方面新问题。如何有效地提高该类桥梁的施工控制水平，避免在施工中成桥状态和设计的成桥状态的不一致、桥梁受力不合理和在使用中出现病害(如开裂、下挠等)，做到经济合理、安全可靠，是设计和施工中要特别关注的问题。 连续刚构桥梁通常采用悬臂分节段施工，是一个复杂的施工过程，包括主墩施工、主梁0号块施工、主梁悬臂节段施工、合拢段施工等阶段，施工中又包括立模、绑扎钢筋、混泥土浇筑、预应力钢束张拉、灌浆及挂篮行走等工序。连续刚构桥梁各施工阶段是一个连续、系统的施工体系，前期工作的成果直接影响后期阶段的结果，且由于连续刚构桥梁自身的特点，特别是施工标高偏低的情况是很难在后续阶段予以弥补的。这就需要在桥梁施工过程中，通过施工控制理论和施工调整措施对大跨径连续刚构桥梁进行施工控制，保证大桥的顺利合拢及成桥线形满足设计要求，同时成桥内力控制在设计容许范围内。 文章以清连高速公路杜步三号高墩大跨径预应力混泥土连续刚构桥为背景，研究高墩的施工方法及C60高性能泵送混泥土的配合比设计、菱形挂篮的设计、箱梁悬臂施工方法、合拢段的施工和桥梁施工质量的监控。从理论和实践上对此桥的施工与监控进行评价和总结，可为此类桥型的施工及其质量控制的提供借鉴。 |
| 作者： | 朱文通 |
| 专业： | 建筑与土木 |
| 导师： | 王卫锋;刘涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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