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珠三角城际轨道交通穗莞深线项目建设问题探讨
| 论文题名： | 珠三角城际轨道交通穗莞深线项目建设问题探讨 |
| 关键词： | 珠三角;城际轨道交通;项目建设;项目经济评价;轨道交通项目;交通可持续发展;建设模式;轨道交通线;开发资源;综合交通体系;交通发展;城际快速轨道交通;区域;经济评价指标;经济快速发展;改革开放以来;城市群;城市轨道交通;投融资模式;生机和活力 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展和人口的增长，大城市交通和城市群之间交通状况日趋紧张，改善这种状况是摆在我们面前的一个不可回避的现实问题。改革开放以来，珠三角经济快速发展，已成为我国最具生机和活力的经济区域之一，区域内部以及外部的联系日益紧密，城际的人流、物流急剧增加，对交通提出了越来越高的要求。目前，珠三角的交通运输以公路为主，由于公路交通的局限性，道路拥挤、效率低，消耗大量的能源，噪声和大气污染也很严重。为了建设安全、快捷、环保的交通体系，大力发展轨道交通，促进人流、物流的顺畅流通成为必然的选择。我国城市轨道交通修建的历史还很短，大多是从90年代以来才开始进行规划，至于城际快速轨道交通目前在国内尚属空白．根据珠三角城镇群的综合交通体系发展规划的要求，配合地区产业和空间布局，建设高效率、低能耗、城市一体化、可持续发展的城际轨道交通线是区域内交通发展的要求。探索一种适合于中国国情的经济、实用、灵活的轨道交通建设模式，对推动珠三角甚至是中国轨道交通发展具有积极的意义。 本论文阐述了珠三角城际轨道交通项目建设与建设环境衔接、项目经济评价可行性、建设投融资模式、项目沿线土地及商业开发、建设管理等内容，并以穗莞深线为实例分析了城际轨道交通的建设有关问题，发现城际轨道交通项目的建设须与环境相配套、符合城市群的总体规划和经济发展要求，项目在节约土地、环保方面较为先进；项目经济评价可行，但也存在一定的投资风险，若定义为社会公益性项目其经济评价应以国民经济评价指标为主；目前广东省城际轨道交通沿线物业开发资源确实受制于体制和政策，这有待于以后在实践中进一步的深入研究，但不容置疑的是物业开发资源的内含价值，应该成为城际轨道交通可持续发展的重要支撑；项目在实施管理方面的重点在于对每一阶段进行质量、进度和成本的控制。 通过研究穗莞深轨道交通线的建设模式进行突破和创新研究，以期推广至珠三角轨道交通项目，推动线网多元投资格局的形成，保障珠三角城际轨道交通事业的可持续发展。 |
| 作者： | 陈嘉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王幼松;汪文虎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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