岩锚斜拉桥设计、施工、建设关键技术研究
| 项目名称： | 岩锚斜拉桥设计、施工、建设关键技术研究 |
| 摘要： | 本项研究分为两大部分： 1．岩锚体系斜拉桥和岩锚系统力学特性的试验研究 （1）通过精细化的理论计算分析和模型试验，研究岩锚斜拉桥岩锚端主梁的实际约束方式和对结构静动力特性的影响；研究主梁约束端设计参数变化和地基变形对结构影响的风险性； （2）通过现场拉拔试验，获得单根锚索的抗拔力，同时研究不同锚索长度下，锚索位移、轴力、剪应力及岩体的变形规律，为计算、设计提供锚索的主要力学参数及指标，为锚索计算模型的建立提供依据。 （3）通过现场模型试验，研究群锚的受力变形特性。 2．岩锚斜拉桥的设计方法和岩锚系统的计算理论与抗震性能研究 （1）研究岩锚体系斜拉桥斜拉索恒载内力的合理设计方法，研究岩锚端斜拉桥梁端的施工方法和应力应变状态； （2）建立锚索－岩体相互作用的计算模型及相应的计算理论。 （3）采用数值计算等方法，对斜拉桥岩锚系统进行计算分析，研究各主要设计参数的影响，并对锚固系统的安全性进行评价。 （4）采用数值计算方法，对岩锚斜拉桥和岩锚系统在地震荷载的进行相应计算分析，并对其抗震性进行评价。 通过上述研究工作达到以下目标： （1）对岩锚斜拉桥和岩锚系统进行全面和系统的研究，了解和掌握岩锚斜拉桥及岩锚系统的主要力学特性和受力变形规律，为该类锚固系统的设计提供理论依据。 （2）提出该类斜拉桥和锚固系统的设计原则和方法。 （3）以锚索－岩体的相互作用理论为核心，建立与岩锚实际受力变形特点更为相符的计算模型和计算理论。 （4）对岩锚斜拉桥结构和岩锚系统的安全性作出评价。 |
| 关键词： | 建设关键技术；斜拉桥；关键技术研究；桥设计；锚索；锚系统；互作；锚固系统；结构静动力特性；设计原则和方法 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 雅西高速公路公司 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2006-4-10～2007-10-20 |
| 立项年份： | 2006 |
检索历史
应用推荐
