原文传递
广州地铁花岗岩残积土基底预处理试验研究
| 论文题名： | 广州地铁花岗岩残积土基底预处理试验研究 |
| 关键词： | 广州地铁;花岗岩残积土;基底;降水井降水;预加固;加固处理;残积土层;试验研究;加固效果;轨道交通建设;高压旋喷桩;三重管;广州市;软化;劈裂注浆;开挖;轨道交通三号线;预处理;袖阀管;钻芯检测 |
| 摘要： | 花岗岩残积土处理是广州市轨道交通建设的一个难点。过往的施工经验证明,花岗岩残积土具有遇水崩解并软化的特性,崩解软化后,强度下降明显。花岗岩残积土的这两个特性导致两方面的危害：一方面是施工过程中土方变成泥浆,开挖困难并容易出现坍塌的危险,增加工程实施难度,严重拖后工期；另一方面设计车站结构的基底为花岗岩残积土,而花岗岩残积土在水害作用下,出现的崩解软化,直接导致基底承载力不足,工后沉降超标。目前,广州市轨道交通三号线北延段部分车站建设中也遇到花岗岩残积土处理问题,为了保证基坑开挖过程的安全和地铁结构施工质量不受超标沉降引起的质量隐患发生,以及在开挖到基底后残积土层软化才进行处理而造成的工期延误,有必要在开挖基底前对花岗岩残积土进行预处理。 本文针对广州市轨道交通建设中遇到的上述问题,对花岗岩残积土基底的预处理进行试验研究。在试验中采取两种途径设计处理办法。其一,采取降水办法在花岗岩残积土中设置降水井,进行抽水试验,观察在花岗岩残积土土中进行降水的可行性；其二,采取旋喷桩和袖阀管劈裂注浆等工法对花岗岩残积土进行预加固。然后,检测各种工法的加固效果,并从技术经济方面进行分析,提炼出适合花岗岩残积土的预加固相关工法的合适参数,为花岗岩残积土的预加固处理设计提供依据。 通过本次试验研究,得到了以下主要结论： 1.在花岗岩残积土层内降水形成不了有效的降水漏斗,降水效果差。 2.试验证明采用袖阀管劈裂注浆对花岗岩残积土进行加固,不能形成有效的加固体。 3.通过小基坑降水井的降水试验结果表明,由于花岗岩残积土的渗透系数非常小,采取降水井降水没有效果。 4.通过花岗岩残积土层中单管、双管和三重管高压旋喷桩的地基加固处理的钻芯检测以及试验检测结果表明,在花岗岩残积土层中,三重管旋喷桩加固效果最好,二重管次之,单重管旋喷加固效果较差。因此,采用三重管对花岗岩残积土进行预加固较为可靠。 |
| 作者： | 杨将晓 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄培彦;张家德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
