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基于路网结构特性的高速公路网交通监控模式研究
| 论文题名： | 基于路网结构特性的高速公路网交通监控模式研究 |
| 关键词： | 高速公路网;结构特性;交通监控;监控系统;广东省;监控模式;监控管理;智能交通系统;公路路网;系统设置;路网结构;发展趋势;交通运输体系;高速公路管理;分布式;道路服务水平;布设;原则和目标;现代化管理;自然地理 |
| 摘要： | 智能交通系统是世界各国极其关注、下大力气进行研究开发的重要科技领域，是21世纪交通运输体系的发展趋势，高速公路智能交通系统是这个领域内的主要部分之一，高速公路的监控将逐渐从局部向整体发展，从微观单个的高速公路监控完善至整体路网监控。 本文介绍了高速公路网监控系统的概念、功能和范围，分析了国内外省级高速公路路网监控的技术和管理方案，并叙述了广东省高速公路的建设现状和路网远景规划；以此为基础，针对广东省自然地理、经济和气候条件，提出了符合广东省高速公路特点的监控系统规划原则和目标。并根据道路服务水平以及地理环境特点，分析了监控系统设置的依据和必要性，明确了具体高速公路和全省高速公路路网监控系统设置的重点和规模，详细论述了监控管理模式和系统布设布局，分析了信息采集和发布设备的布设、监控系统的监控方案和发展趋势。 论文围绕如何建立广东省高速公路网监控模式的问题，通过分析比较，收集大量的数据，并运用数据统计、特性对比、系统分析等方法，对广东省高速公路的路网结构、特性和建立监控系统的必要性和可行性，进行分析，同时结合现有路网监控系统的现状，论证建立广东省高速公路网监控模式的必要性，并在此基础上，提出建立适应广东省高速公路路网结构的三种监控模式：(1)监控模式A-4级的分布式监控管理(2)监控模式B-3级的半分布式监控管理(3)监控模式C-3级的集中式监控管理。 希望通过本文的研究，以求为广东省高速公路网监控系统的改善提高提供一定参考，对广东省高速公路的现代化管理有一定帮助。同时，可深化我们对高速公路管理、监控系统等方面的认识，并为今后进一步的科研、设计和施工实践提供较好的参考价值和理论依据。 |
| 作者： | 吕焰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许伦辉;詹润取 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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