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城市群区域环形快速干道立交设计新理念与方案研究
| 论文题名： | 城市群区域环形快速干道立交设计新理念与方案研究 |
| 关键词： | 城市群;区域;环形;快速干道;设计新理念;立交设计;珠江三角洲经济区;立交方案;景观设计;环境适应性;立交安全性设计;以人为本;设计理论;灵活设计;互通立交;公路;方案选取;城市道路;互通式立交;规划和设计 |
| 摘要： | 随着我国城市化进程的加快，对城市群区域环形快速干道这一新型道路系统的需求也将逐步扩大，作为其节点上的立交将成为路网中的咽喉，其重要性是不言而喻的。但鉴于我国互通立交本身发展时间较短，立体交叉的规划和设计尚处于经验阶段，未形成科学的、实用的设计理论。而作为城市群区域环形快速干道立交发展的时间更短，它具备了公路和城市道路的部分特性和要求，但单纯的公路或城市道路立交设计理论及标准都不能准确而适当地指导其设计，因此有必要对城市群区域环形快速干道立交设计理念及方案设计进行进一步的研究和探讨。 本文首先以珠江三角洲经济区路网及南环立交工程为例，阐述了城市群区域环形快速干道立交布设的特点。 接着分析了在国内立交设计中存在的安全设计误区，提出了互通立交的安全设计对策，论述了城市群区域环形快速干道立交设计要树立的首要设计新理念一坚持以人为本，树立安全至上的新理念。进而论述了作为城市群区域的环形快速干道立交相比普通高速公路立交更应灵活设计，树立灵活设计的新理念。城市群区域环形快速干道立交的建设对地区经济发展、促进土地的开发利用、美化环境起着很重要的作用；同时它也会对原有自然景观产生影响，论证了在城市群区域环形快速干道立交设计中，应树立第三条设计新理念-坚持环境适应性，注重景观设计的新理念。 进一步依托珠江三角洲经济区环形公路南环段张松立交设计为例，分析了立交安全性设计中应重视的若干问题，体现了城市群区域环形快速干道立交设计以人为本、安全性设计的设计新理念；依托南环互通式立交小半径匝道超高横坡选取为例，介绍了技术指标灵活运用的新理念；依托南环部分个性枢纽型立交景观设计为例，探讨了城市群区域环形快速干道立交设计坚持环境适应性、注重景观设计的新理念。 最后以南环鱼窝头立交方案选取为例，阐述了城市群区域环形快速干道立交方案的影响因素及立交方案选取大致步骤。 |
| 作者： | 谭凌 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汪益敏;黎军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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