摘要: |
纤维增强复合材料(FRP)已广泛应用于国内外土木建筑结构的加固补强工程,预应力FRP片材加固方法是复合材料加固技术的最新发展,它将FRP片材粘贴加固技术的高强高效、轻质、耐腐蚀、施工方便等优点和体外预应力筋加固技术的长处相结合,使FRP片材的抗拉能力得到更充分的发挥,提高加固效果。
本文采用本课题组发明的新型FRP片材——碳纤维薄板(Carbon Fiber Laminate,简称CFL),构建预应力CFL增强RC梁。采用体外钢绞线直线加载方式,分别对矩形RC试验梁(室内实验)和16mT梁(实桥实验)进行体外加载,以间接预应力方式成功地对CFL施加了预应力。
以预应力CFL增强矩形RC梁为研究对象,理论推导了增强梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载和抗弯刚度的计算公式。计算结果表明,相比无预应力CFL增强RC梁而言,预应力CFL增强RC梁的开裂荷载和屈服荷载有较大幅度的提高,而极限荷载不变:在20%CFL设计抗拉强度[σ<,f>]的预应力作用下,预应力CFL增强RC梁的开裂荷载和屈服荷载分别提高110%和23.2%。
与无预应力CFL增强RC梁相比,预应力CFL起到了延缓梁刚度衰减的作用。在20%CFL设计抗拉强度[σ<,f>]的预应力作用下,相对未加固梁而言,预应力CFL增强RC梁的开裂刚度提高24.17%,屈服刚度提高45.68%;相对无预应力CFL增强RC梁而言,预应力CFL增强RC梁的极限刚度提高28.32%。
对预应力CFL增强矩形RC试验梁实施了室内弯曲试验。实验结果表明,试验梁的弯曲开裂荷载、屈服荷载和极限荷载以及挠度变形与计算值吻合得较好;对预应力CFL加固16mT梁进行了实桥静载试验,实验结果表明,加固后T型梁桥的承载力和抗变形能力得到了提高,加固效果良好。
|