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广州市城市快速公交系统的分析研究
| 论文题名： | 广州市城市快速公交系统的分析研究 |
| 关键词： | 广州市;城市;交通运输系统;快速公交系统;系统建设;交通监控;公共交通;总体发展规划;项目;经济效益明显;公交车;车站;不采取措施;组织运营;走廊;综合分析;智能;运营条件;运营模式;行人过街 |
| 摘要： | 随着广州市的经济不断发展，汽车的拥有量快速增长，城市的交通变得十分拥挤，为解决交通问题，广州市制定了大力发展公共交通的政策，但目前公交运营条件不断恶化，若不采取措施，实行公交分级和智能交通运输系统方式，为公交车提供真正的优先车道，加快乘客上下车速度，则公交车的速度和服务水平将会进一步降低，随之带来交通和环境的进一步恶化。依照广州市城市建设的总体发展规划，为了进一步加快公共交通发展，建设城市快速公交系统(BRT)具有十分重要的意义。 本文以广州市BRT项目为对象进行了系统的研究。首先介绍了目前流行的BRT形式和构成，论证了广州市建设BRT可行性，分析了其优点，并通过实地勘查和比选，确定了线路和建设方案，还对车站、行人过街设施、道路、交通监控等主要分项工程进行了详细的论述。 其次，针对广州市BRT中山大道段的项目，具体研究适合广州的BRT运营模式；选择合理的BRT走廊；组织运营和交通监控工作避免造成BRT走廊内的其他车流交通状况恶化；BRT车站选址及车站规模等技术标准制定；车辆及相关技术；收费系统和智能交通运输系统(ITS)应用；地铁、常规公交、小汽车、自行车及行人的整合情况等项目。 最后对结果进行了综合分析，BRT系统符合国家规定，其社会和经济效益明显，从而得出，像广州市这种大型城市进行快速公交系统建设是完全可行的结论。 本论文为其它城市投资建设快速公交系统提供了有益的参考和借鉴。 |
| 作者： | 温毅华 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 房营光;杨良坤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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