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公交枢纽站场智能化管理系统架构研究及RFID在车辆数据采集子系统中的应用
| 论文题名： | 公交枢纽站场智能化管理系统架构研究及RFID在车辆数据采集子系统中的应用 |
| 关键词： | 公交枢纽;公交站场;智能化管理系统;系统架构;车辆;数据采集;采集子系统;公共交通;交通出行;城市;人工管理;广州;迅猛增长;子系统功能;重要战略;拥堵问题;应用科技;效率低下;统计报表;提高 |
| 摘要： | 我国城市飞速发展，带动了城市日常交通出行量的迅猛增长，交通状况日益拥堵，为缓解城市日益严重的拥堵问题，“公交优先”已成为国内大、中城市的交通发展重要战略。以广州为例，居民出行量中公共交通出行量占到总出行量的约50％，且需求还在不断增长，这几年广州市大力发展地铁及公交，已基本形成以公共交通为主的城市交通出行体系。 为满足人民群众大量增长的交通出行，必须大力发展城市公共交通。北京、广州等城市确立“公交先行’’的发展策略，这几年，广州公交快速发展，目前全市已经拥有8300多辆公交车。在缓解出行运力短缺的同时，由此带来的公交配套设施尤其是公交站场短缺的矛盾在短时间内难以解决。公交站场尤其是枢纽站场作为公共交通中的重要一环，有着车辆停场、发车、旅客集散、换乘、大容量交通疏导等重要作用，利于市民出行。同时，我国公交行业相对处于落后水平，基本上还处于以人工调度，人工到站签到，人工统计报表的现状，以人工管理为主，日常生产经营中未充分应用科技作为生产力，对公交枢纽站场进行的管理，靠投入大量的人力和物力，效率低下，已日益满足不了高效运行的要求。 为改变这种落后的工作管理模式，提高生产效率，提高服务水平，需要进行变革，迫切需要应用先进技术，用信息化手段改善公共交通服务。 本论文从实现公交站场智能化管理为目标，就智能化管理系统的架构组成，各子系统功能进行了阐述，并着重对本系统的核心子系统之一的RFID数据采集进行了研究并从可靠性、适用性、准确性、耐久性等方面结合公交站场实际情况分别进行了试验。 |
| 作者： | 杨军 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 许伦辉;王承翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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