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东莞市干线路网功能分析及优化研究
| 论文题名： | 东莞市干线路网功能分析及优化研究 |
| 关键词： | 东莞市;干线路网规划;路网布局;功能分析;高速公路;副中心;基础;国民经济和社会发展;路网建设;经济社会;交通;技术性能;布局规划;可持续发展评价;路网功能层次;城镇带;城镇化水平;城镇化进程;主要矛盾;中心连接 |
| 摘要： | 改革开放二十多年来，东莞市经济发展取得惊人的成绩，城市化水平不断提高，已初步形成“一中心多支点”的城镇空间结构形态和“一个中心连接东西两翼”的城镇发展格局，即以东莞市区为市域发展中心，以常平为东部副中心的广深铁路城镇带和以虎门为西部副中心的西部港口城镇带。 干线路网作为国民经济和社会发展的基础设施，对国民经济起促进和保证作用。近年来，东莞市先后完成了多条高速公路、快速路，十几条联网公路以及虎门港建设，形成了以高速公路、国道和省道为骨架，县乡公路为支脉的发达的公路交通网络，整个路网设施供给能力显著提高，交通“瓶颈”效应己基本消除。 本文通过对东莞市干线路网建设发展总结分析和现状技术性能、经济社会适应性、可持续发展评价，在此基础上全面合理分析东莞市干线路网布局发展特点和存在的主要矛盾。同时在分析东莞市干线路网与全省干线路网、周边市的道路网相衔接，轻轨、高速铁路、高速公路衔接、协调发展的基础上，综合采用交通区位布局法、节点重要度法和OD流量流向法等方法仔细研究东莞市干线路网布局规划。 鉴于东莞市城镇化水平相对较高，城镇化进程相对较快导致东莞市干线路网街道化严重，交通组成复杂的情况，借鉴发达国家干线路网功能分类经验，结合我国干线路网功能层次实际情况，通过对东莞市干线路网功能系统层次分析，在这基础上对东莞市干线路网布局规划进行了优化研究。 根据东莞市干线路网布局研究结果，详细评价东莞市未来干线路网络系统技术性能、经济社会效果、通达和覆盖能力，进一步开展东莞市干线路网规划社会影响评价，在此基础上进一步研究东莞市干线路网建设可持续发展水平和未来发展方向。 |
| 作者： | 刘益辉 |
| 专业： | 工业工程 |
| 导师： | 靳文舟;张炳方 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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