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原文传递珠江特大桥有限元仿真分析

论文题名：	珠江特大桥有限元仿真分析
关键词：	珠江特大桥;有限元软件;连续刚构桥;仿真分析;桥梁工程;计算机科学;连续刚构体系;有限元模型;有限元程序;高等级公路;组合模型;硬件条件;行车速度;试验;实践指导;施工技术;设计分析;全桥;理论分析;跨越能力
摘要：	随着国民经济的高速发展和交通量的激增，有很多高等级公路已修建、正在修建或规划修建，由于行车速度的提高，人们将行车的舒适性提高到了重要的位置，连续刚构体系于是顺应成为桥梁的发展趋势，并且随着悬臂施工技术不断完善和成熟，连续刚构桥向更大的跨度，更大的跨越能力迈进。但实践证明，连续刚构类型的桥梁较容易出现裂缝等问题，研究其成因可通过理论分析和试验两种手段。由于近几年来由于计算机科学的飞速发展，利用通用有限元程序进行桥梁工程全桥有限元仿真分析可以替代一些昂贵的试验，同时节省大量的人力和时间，因此，利用有限元软件进行仿真分析，是未来结构设计与分析的发展方向。在现阶段的计算机软硬件条件下，结构分层次进行设计分析是必须的，适当地把结构模型简化为有限元模型也是必要的。本文针对主跨达250的连续刚构桥——珠江特大桥的实际情况，使用块-壳组合模型实现全桥第二层次的仿真分析，同时考虑了桥梁的施工过程效应，在保证计算精度的同时有效提高了计算效率。对利用本文的方法计算出的珠江特大桥有限元仿真分析的结果进行了详细的讨论后，本文得出了若干较有参考价值的结论，这些结论对于同类型桥梁具有一定的理论意义和工程实践指导意义。
作者：	曹卫力
专业：	建筑与土木工程
导师：	李新平;梁立农
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华南理工大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文