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基于CAN总线的混合动力电动汽车动力总成控制系统研制
| 论文题名： | 基于CAN总线的混合动力电动汽车动力总成控制系统研制 |
| 关键词： | 总线;混合动力电动汽车;汽车动力总成;电机控制器;集散式监控系统;多能源动力总成;中央监控器;硬件和软件;监控系统应用;自主开发;机械式自动变速器;对生态环境的影响;Electric Vehicle;信息分布系统;混联式;管理;抗干扰处理;转换电路;执行元件;运输工具 |
| 摘要： | 汽车已经作为当代主要的交通和运输工具.随着全球汽车工业的发展,汽车逐年增加,对石油资源的需求,对生态环境的影响也越来越大.因此开发节能环保的汽车是非常必要的.在电池技术无法得到突破的情况下,开发混合动力电动汽车(HEV,Hybrid Electric Vehicle)是当前发展的一种趋势.混合动力电动汽车能否保持低排放和良好的动力性、经济性,其多能源动力总成的监控系统起着非常关键的作用.HEV动力总成各个动力源的功率分配,电池组的管理,各种执行元件的工作安排和分工协调等都是由其监控系统根据控制策略的要求来完成.监控系统的性能决定了混合动力电动汽车的性能.因此对混合动力电动汽车监控系统的研究是一个比较重要的课题.该论文主要是针对一种具有新型机电耦合方案的混联式混合动力电动汽车,研究开发其多能源动力总成的监控系统.在文中根据混联式HEV的特点,首先探讨了集散式监控系统在HEV中应用的必要性,并分析了CAN网络的通信特点,选择了建立基于CAN总线的集散式监控系统.随后分析了这种"集中管理,分散控制"监控系统的系统构成,拓扑结构,确定了集中、实时、智能化和多渠道的信息分布系统的监控管理方案.然后选用贝加莱公司的可编程计算机控制器PCC作为中央监控器,充分利用它在硬件和软件上的强大功能,很好地实现了中央监控器的作用.同时针对HEV动力总成中发动机、机械式自动变速器AMT、DC/DC及DC/AC电机控制器等部件不同的特性,设计了实际监控系统中需要的CAN网络智能节点和相应的通信转换电路,完成了其硬件和软件的研制,最终集成试制出了监控系统实物.通过对该监控系统的调试、抗干扰处理和联调,完成了从设计到产品试制及应用的全过程.该文所涉及的HEV监控系统在某自主开发的11米混合动力大客车上的具体应用,从理论和实践上都证实了这种基于CAN总线的集散式监控系统应用于HEV的优越性与可行性. |
| 作者： | 汪胜勇 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 黄向东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华南理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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