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高扬程升船机多子结构耦合系统动力特性
| 题名： | 高扬程升船机多子结构耦合系统动力特性 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高聪聪；陶桂兰；姚云峰； |
| 关键词： | 垂直升船机；有限元模型；数值分析；模态分析；自振特性；固有频率 |
| 摘要： | 采用有限元软件ABAQUS构建了高扬程升船机整体有限元模型,包括地基、塔柱、承船厢、厢内水体、钢丝绳、滑轮组、平衡重和纵横导向机构。通过数值模拟,对升船机整体系统进行了动力特性分析,探讨了地基刚度及承船厢竖向位置对升船机整体结构耦合振动特性的影响。计算结果表明:不考虑地基情况下,结构的振型更为密集,低阶模态中出现了频率为零的振型,运行系统可能发生动力失稳;升船机系统出现的以承船厢为主体的绕轴翻转振型和竖向升降振型将对安全机构的强度和系统的稳定性造成不利影响;承船厢竖向位置由低到高变化时,升船机结构各阶主振 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2017 |
| 页码： | 149-153,159 |
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