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基于车桥耦合的简支T梁桥冲击效应研究
| 题名： | 基于车桥耦合的简支T梁桥冲击效应研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨忠恒；闵建刚；徐跃；王兴必； |
| 作者单位： | 普洱市地方公路管理处；曲靖市交通工程质量安全监督站；中路高科交通检测检验认证有限公司； |
| 关键词： | 车桥耦合；简支T梁；冲击系数；对比分析 |
| 摘要： | 针对简支T梁桥,基于车桥耦合理论,利用ANSYS和Matlab混合编程求解桥梁的冲击效应。研究结果表明,随着路面粗糙度的增大,冲击系数呈现逐渐增大的趋势;车速在不同路面粗糙度等级下对冲击系数的影响并不相同,但随着路面情况变差,冲击系数的峰值逐渐增大;冲击系数随着车重的增大呈现逐渐减小的趋势,但在不同的路面粗糙度情况下冲击系数的变化幅度并不相同。在多数情况下规范计算的冲击系数较为保守。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 139-140 |
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