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基于道路整体破损程度的交通特性分析
| 题名： | 基于道路整体破损程度的交通特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄正锋；郭顺；郑彭军； |
| 作者单位： | 宁波大学海运学院；现代城市交通技术江苏高校协同创新中心；国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心； |
| 关键词： | 道路破损；交通特性；车流速度；通行能力 |
| 摘要： | 本文解析了路面破损(以下简称"路损")程度相关评价指标的特点,分析了路损与通行效率的关联性,论证了通行效率对路损程度、路损规模、路损分布以及车辆变道四个路损因素的敏感性。在此基础上,定义能够反映通行效率高低的路损程度评价指数。首先采用先离散后集计的思路,将道路元胞化分割,将路损分散在道路元胞中。然后以通行效率损失作为路损程度的量化依据,给元胞路损程度赋值。最后综合考虑上述四个因素定义路损指标"总路损程度"。并以浙江省宁波市风华路为研究对象设置仿真实验,验证了路损程度与通行效率之间的关联性。结果表明道路平均 |
| 期刊名称： | 系统工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 108-116 |
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