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隧道冷板冻结温度场数值模型构建及分析
| 题名： | 隧道冷板冻结温度场数值模型构建及分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 仇培云；石荣剑； |
| 作者单位： | 广州地铁集团建设事业总部；中国矿业大学力学与土木工程学院； |
| 关键词： | 地铁隧道；冷板冻结；数值计算；温度场；因素；数值模型 |
| 摘要： | 冻结法施工中,在混凝土结构表面外敷冷板是提高隧道冻结效果的常用方法。文章以广州地铁广佛线某区间冻结封水工程施工为背景,在现有理论研究成果的基础上,采用Ansys软件建立了隧道冷板冻结温度场数值计算模型,分析了影响冻结温度场的各个因素,结果表明:1)冻结主面、界面上温度随深度的分布曲线为对数曲线形式,冻结初期主界面上温差很大,随冻结时间的延长,主界面温度相差不大;2)管片与土体交界面上的温度分布曲线在冷源附近为抛物线形,远处逐渐过渡为平缓曲线;3)在冷板间距较小的情况下,由于双冷板叠加作用,冻结10 d后界 |
| 期刊名称： | 现代隧道技术 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 143-148,181 |
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