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铁路车地无线通信系统频谱需求预测研究
| 论文题名： | 铁路车地无线通信系统频谱需求预测研究 |
| 关键词： | 铁路车地无线通信系统;频谱资源;需求预测;趋势外推法 |
| 摘要： | 近10年来，我国高速铁路及相关产业快速发展，铁路车地无线通信系统(Railway Radiocommunication System between Train and Trackside)的450MHz通信系统与900MHz GSM-R(GSM-Railway)通信系统开始难以承担铁路的通信业务，LTE-R(LTE-Railway)系统将逐渐取代现行的系统成为下一代RSTT系统。目前适用于高速铁路的1GHz以下频段资源稀少，除450MHz频段有1.5MHz带宽用于铁路专网外，其余频段均被电信运营商或相关行业的无线电业务占用。为了更好的推进下一代RSTT的用频申请工作，加快我国LTE-R系统的建设进程，有必要对未来RSTT的频谱需求进行研究。 本文的主要工作有:第一，介绍了RSTT的现状及主要技术与应用频段。第二，研究了频谱需求常用预测方法，包括:ITU-R M.1390方法、ITU-R M.1768方法、基于热点地区的频谱需求预测方法和卫星移动业务(Mobile Satellite Service)通信系统频谱需求预测方法。第三，基于不同业务类别的时延差异性约束提出了一种LTE-R频谱需求预测方法，利用该方法测算了LTE-R系统未来的频谱需求，约为16MHz，并分析了工程频谱效率、视频业务对LTE-R频谱需求的影响。第四，基于趋势外推法提出了一种RSTT频谱需求预测方法，利用该方法对RSTT未来的频谱需求进行了预测，并分析研究了基站数量与业务量分流比例对测算结果的影响。 本文全面分析研究了铁路车地无线通信系统频谱需求预测方法，得出的结论可为我国铁路系统的频谱资源规划提供有用的参考价值。 |
| 作者： | 刘鹏 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 耿绥燕;李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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