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系统最优的综合客运枢纽动静态配流模型
| 题名： | 系统最优的综合客运枢纽动静态配流模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张显尊；刘瑛；周雪梅；姚翔； |
| 作者单位： | 湖南省交通规划勘察设计院有限公司；同济大学交通运输工程学院； |
| 关键词： | 综合客运枢纽；系统最优；固定需求；弹性需求；动静态配流模型；遗传算法 |
| 摘要： | 综合客运枢纽是实现城市各种交通方式间无缝隙换乘的关键节点,决定着整个城市客运系统的运输效率。针对综合客运枢纽通道设计中存在的量化依据不足及交通方式协调问题,结合枢纽自身特性,从成本角度考虑系统最优,建立了固定换乘需求和弹性换乘需求两种情形下,基于系统最优的综合客运枢纽动态、静态配流模型,并设计了应用实例,应用遗传算法加以求解,从而为综合客运枢纽的优化设计提供量化依据。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 84-89 |
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