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原文传递直线电机单轨交通线路参数研究

论文题名：	直线电机单轨交通线路参数研究
关键词：	直线电机单轨交通;线路参数;动力仿真;Sperling评价标准
摘要：	直线电机单轨交通是比较新型的城市轨道交通形式，目前世界上只有一条直线电机单轨线路位于莫斯科。直线电机单轨交通集合了直线电机和单轨交通的优缺点，于其他的城市轨道交通有很大的区别，其线路参数的研究目前还是一片空白，需要对其线路参数展开专项研究。　　本文主要在莫斯科直线电机单轨交通资料的基础上，借鉴国内外城轨轮轨交通、单轨交通、直线电机和磁悬浮线路参数的确定方法，提出直线电机单轨交通的线路参数，并做的一系列的动力学仿真分析，对提出的线路参数进行评价，进而得出线路参数的优化结果。　　本文在现有研究资料基础上，对直线电机单轨交通线路参数开展了如下几个方面的具体研究：　　1.本文详细介绍了莫斯科的直线电机单轨交通的线路、车辆等方面的资料。　　2.本文借鉴国内外城市轨道交通、单轨交通、直线电机和磁悬浮线路参数的确定方法，提出直线电机单轨交通的线路参数。　　3.本文运用SIMPACK动力学仿真软件建立直线电机单轨交通的动力学仿真模型，提出了在SIMPACK中建立直线电机单轨交通整车模型的基本方法。为进一步研究提供了思路。　　4.通过对整车模型进行40km/h速度下，在不同曲线半径、缓和曲线长度和竖曲线半径下的通过性仿真，得出了车体垂向和横向加速度曲线，并运用Sperling评价标准对车辆的垂向平稳性和横向平稳性给予了评价，并优化提出的线路参数。
作者：	苗胜豪
专业：	道路与铁道工程
导师：	魏庆朝
授予学位：	硕士
授予学位单位：	北京交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文