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原文传递连续钢板组合梁力学性能研究

题名：	连续钢板组合梁力学性能研究
正文语种：	中文
作者：	郭一枝；贺耀北；焉学永；刘榕；
作者单位：	湖南省长益高速公路扩容工程建设开发有限公司；湖南省交通勘察规划设计院有限公司；
关键词：	连续钢板组合梁；工字型钢梁；混凝土桥面板；先简支后连续；受力性能；负弯矩区；裂缝宽度；有限元法
摘要：	为了解连续钢板组合梁力学性能特点,并改善其负弯矩区易开裂的状况,以长沙至益阳段高速公路扩容工程4×30m连续钢板组合梁桥为背景,采用ANSYS软件建立组合梁有限元模型,分析组合梁结构施工过程及成桥阶段的应力分布,研究支点负弯矩区桥面板裂缝控制措施。结果表明,施工阶段简支状态下,连续钢板组合梁混凝土桥面板基本处于受压状态,钢梁跨中最大Von Mises应力约为70.5MPa,翼缘焊钉顺桥向剪力从跨中向两侧支点逐渐增加,最大值12kN;汽车活载作用下,墩顶处混凝土桥面板顺桥向最大拉应力为2.9MPa,钢梁最大
期刊名称：	世界桥梁
出版年：	2019
期：	04
页码：	58-63