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正交异性钢桥面环氧沥青铺装层疲劳耐久极限研究
| 题名： | 正交异性钢桥面环氧沥青铺装层疲劳耐久极限研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马林；黄雷；代希华；聂文；徐伟； |
| 作者单位： | 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司；广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司；华南理工大学； |
| 关键词： | 悬索桥；正交异性钢桥面板；环氧沥青铺装层；疲劳试验；有限元法；疲劳耐久极限；耐久性 |
| 摘要： | 虎门二桥坭洲水道桥为主跨1 688m的双塔钢箱梁悬索桥,桥面采用正交异性钢桥面板环氧沥青铺装层结构。为提高该桥环氧沥青铺装层的使用寿命,研究环氧沥青铺装层疲劳耐久性的极限受力影响因素,基于小梁试件四点弯曲疲劳试验,采用Abaqus软件建立局部梁段三维有限元模型,分析最不利荷载位置处铺装层的极限受力情况。结果表明:环氧沥青混合料的疲劳耐久极限为578με;随着铺装层弹性模量的增大,铺装层的应力、应变显著减小,其疲劳耐久极限模量为2 687MPa;环氧沥青铺装层的应变与车辆接地压强呈正相关关系,该桥铺装层的疲 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 29-34 |
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