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基于乘客需求及分布的出租车调度方法技术研究
| 论文题名： | 基于乘客需求及分布的出租车调度方法技术研究 |
| 关键词： | 出租车;调度方法;乘客需求;网络技术;最优路径 |
| 摘要： | 随着经济的发展以及生活水平的提高，人们对出行的交通方式有了更多的要求。作为城市常用出行工具之一的出租车，以其方便、快捷、灵活的特点，在城市交通运输工具中扮演着越来越重要的角色。大多数城市出租车都提供24小时服务，乘客多以扬招式来搭乘出租车，由于这种搭乘方式随机性比较大，所以“人等车，车找人”的现象时有发生。随着城市出租车投放数量的不断增加，以前的粗放型管理模式使得出租车的运营效率呈下降趋势。主要表现为出租车的空驶率高，乘客平均等车时间较长，这样不仅没有提高出租车的使用率，还造成城市交通拥堵、资源浪费和环境污染等。 本文充分研究了出租车调度技术的发展和国内外应用情况，针对出租车行业的管理特点和技术要求，使用了基于网络技术、GPS（GlobePositioningSystem）技术、GIS(GeographicalInformationSystem)技术的出租车调度系统，并且主要研究了调度系统中的GPS全球卫星定位技术、无线数据传输方法以及GIS技术在车辆调度系统中的应用。同时，根据分析历史车载终端GPS数据估算调度区域内的出租车需求量，分析总结了人们的出行规律，并结合当前区域内出租车分布情况，提出了基于载客热点区域出租车饱和率的空驶出租车辆调度方法。该调度方法不仅指出了出租车的巡游方向，还指出了能较快搭载到潜在乘客的具体巡游路线。一方面使空载出租车能快速搭载到乘客，另一方面使城市空载出租车的分布和乘客需求量相一致，在减少出租车空驶率的同时，减轻了局部交通负担;在响应乘客叫车信息时，采用集中调度模型，在该模型中采用实时平均速度来划分时间最短区域（即调度区域），而非传统的以路径最短来划分调度区域。集中调度中不再只考虑空载车，而是结合已载客出租车的目的地来调度区域内所有车辆。这种调度模式不仅能使乘客在最短的时间内搭载预约的出租车，同时能降低出租车公司的运营成本。在乘客上车时，采用基于道路阻抗的蚂蚁算法为乘客选择时间最短路径。通过本系统可以有效缩短乘客等车时间和降低出租车的空驶率，提高城市出租车的平均运行效率。 本系统的社会效益:消除出租车的盲目空载行驶，减少乘客的等车时间，实现节能减排、减轻道路拥堵、增加出租车公司的利润和驾驶员收入等。 |
| 作者： | 贾婷 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 郭大江;高嵩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 成都理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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