原文传递
钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验
| 题名： | 钢-超高延性混凝土组合桥面结构力学性能分析及疲劳试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘汉勇；李龙；李贺东； |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院；山东省建筑科学研究院；浙江理工大学建筑工程学院； |
| 关键词： | 桥梁工程；服役性能；仿真分析及疲劳试验；正交异性钢桥面铺装结构；超高延性混凝土 |
| 摘要： | 为改善当前大跨径钢桥钢箱梁桥面板普遍存在疲劳开裂的现状,提升钢桥面铺装体系正常服役寿命,提出了一种钢-超高延性混凝土组合桥面方案:组合桥面主要由正交异性钢桥面板、配筋超高延性混凝土层和沥青磨耗层组成,钢桥面板上表面焊接栓钉,并设置防水黏结层,超高延性混凝土层与钢桥面板间通过栓钉相连,超高延性混凝土层上表面采取表面粗糙处理,并设置防水黏结层,确保与其上的沥青磨耗层之间形成可靠连接。以虎门大桥钢箱梁为背景,采用有限元软件Abaqus对所提出的组合桥面铺装体系进行了力学性能分析。分析结果表明:采用组合桥面铺装体 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 59-66 |
检索历史
应用推荐
