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原文传递高速公路应急救援决策研究

论文题名：	高速公路应急救援决策研究
关键词：	高速公路;应急救援;最短路径;资源点选址;蛙跳算法
摘要：	伴随着我国经济的飞速发展，高速公路基础设施建设不断完善，纵贯南北、横连东西的公路网络已具备规模。由于高速公路交通流量的持续增长，交通事故随之频发，安全形势越来越严峻。高速公路应急救援是为了及时、有效地处理各种突发性交通事件，实现快速响应和紧急救助，以达到减少人员伤亡和经济损失的目的。其中应急救援资源点的选址和应急救援资源调度是应急救援的核心。　　在分析国内外研究现状的基础上，分析高速公路事故特征和原因；将高速公路路网抽象为无向赋权网络图，建立应急救援资源点选址模型，利用作图的方式求解模型，得到网络图的绝对中心点，即应急资源点的布置点；以时间紧迫性为前提，以成本、道路条件等参数作为节点权重，优化选址模型，使其更具有实际运用价值；建立了动态高速路网应急资源调度模型，设计了一个改进的混合蛙跳算法，采用随机整数编码方案保证路径序列具有连续性，优势节点编码方案进一步降低决策空间维度，提升了算法的精度；组内迭代策略让动态最短路径的求解得以实现。　　最后以西安市西侧高速公路路网为例，应用所建立的模型和算法求解，结果表明所建模型合理，所设计的算法能满足快速路网应急车辆最短路径问题的优化目标；基于优势节点编码方案的混合蛙跳算法较随机整数编码方案在求解准确度和求解速度方面更有优势。
作者：	方腾蛟
专业：	载运工具运用工程
导师：	李晓霞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文