山区公路拱桥结构安全性评估及加固方法应用
| 项目名称： | 山区公路拱桥结构安全性评估及加固方法应用 |
| 摘要： | 研究方法与技术路线采用在收集、整理、消化和分析国内外对既有桥梁的损伤研究和试验资料的基础上，对凉山州既有桥梁的现状进行调查，选取有代表性的桥梁进行试验研究并测取相关数据，研究考虑既有桥梁的损伤状态的承载力的计算方法；通过实验室开展适当的模拟试验，提出桥梁加固改造的计算方法和施工措施。 技术路线采用现场调查与试验、计算机模拟分析、实验室模型试验、提出相关的设计理论与方法并最终在工程实际中实施。 1. 山区拱桥的承载能力与安全性评定 既有桥梁的承载能力评定方法与传统的设计计算方法相比具有一定的差异，特别是对于已发生损伤的桥梁。如前所述，桥梁的设计与施工质量、普遍存在的桥梁承载等级不够或者桥面宽度不够、在长期的使用过程中由于环境及其它因数的影响将存在不同程度的损伤（如结构开裂、变形过大、疲劳等）、结构老化或则设计资料散失造成桥梁的承载等级不明、普遍存在的汽车超载现象均可能导致结构损伤并进一步发展，从而降低结构的承载力。如何利用先进的测试试验手段和分析计算技术确定结构损伤对桥梁的承载力的影响并确定实际桥梁的承载力，是十分有意义的，这也是本项研究的一个主要内容。通过本项目的研究，提出结合相关规范方法的结构评估方法。 2. 山区拱桥的改造加固方法 由于桥梁结构的损伤形式是多种多样的，承载力的衰减程度也不一样，因此，加固桥梁的方法也应是多种多样的。研究不同类型与不同损伤的桥梁的加固与维修方法，可以最大限度的利用旧桥资源来满足现代交通的要求。目前，对桥梁的加固与改造的设计理论，研究还较为欠缺。本项研究将针凉山州山区桥梁的特点和不同类型，提出相应的桥梁加固改造的设计理论与方法。 |
| 关键词： | 结构安全性评估；山区公路；公路拱桥；加固方法；方法应用；拱桥结构；既有桥梁；设计理论与方法；桥梁加固改造；承载力 |
| 组织单位： | 四川省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 凉山州交通局 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 2009-3-1～2010-12-30 |
| 立项年份： | 2009 |
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